– beim D-MAX ab Modell 2012 bewährt sich auch die “LKW-DNA”
Robust und zuverlässig
Aber auch hier gibt es ein paar Punkte zu beachten:
– Anfahrschwäche speziell beim Automatikmodell: Diese ist bedingt durch eine Softwareprogrammierung des Steuergeräts um die niedrigen Emissionswerte für die ECE-Genehmigung einzuhalten. – Trick beim Anfahren an der Ampel: linker Fuss Bremse – rechter Fuss leicht Gasgeben (ca. 1100 U/min) – Wenn Ampel auf grün linker Fuss von Bremse und rechts “Hammer down” – dann geht der D-MAX auch an der Ampel voll los (meist regelt die TCS wegen durchdrehenden Hinterrädern schon dagegen!) – Wir haben ein sog. Pedal-Tuning im Programm welches diese Probleme mildert!
– Winterdiensteinsatz D-MAX: Wir empfehlen hier AUSSCHLIESSLICH die AUTOMATIK-Version des D-MAX. Die Kupplung des Schaltgetriebes scheint einem Extrem-Einsatz mit Dauerbelastung nicht gewachsen zu sein (Beim VW Amarok ist Sie das schon beim Normalbetrieb nicht !!). Bedenken Sie: Meist ist nicht nur der Schneepflug vorne dran, sondern noch ein 600ltr Streueraufsatz auf der Ladefläche – und dann muss ja alles schnell gehen : also Vollgas vorwärts -Kupplung -Vollgas Rückwärts etc. – Die Automatik verkraftet das besser!
– Da das Zwischengetriebe und die Allradfunktionen prinzipiell die Selben wie im Vorgängermodell sind gilt auch hier: keine Gewaltsschaltungen von 2H auf 4H und zurück bei hohen Geschwindigkeiten: Wie schon oben erwähnt: Wer bei 160km/h auf der Autobahn meint auf 4H zu schalten – macht halt grundsätzlich (im Kopf!) was falsch
– Auch für den neuen D-MAX gilt: Bitte die Serviceintervalle und den Inspektionsplan genau einhalten – dann wird das was mit der Zuverlässigkeit!
– Bereifung: Die Serienreifen sind zwar M&S typisiert aber bei wirklich winterlichen Fahrbahnverhältnissen unzureichend. Wir empfehlen die Umrüstung auf reine Winterbereifung. Gerne beraten wir sie dazu (Das Autohouse Amrhein hat einen begrenzten Vorrat an Original-ISUZU-Felgen – aus Umrüstung – zu günstigen Konditionen für eine Umbereifung auf Wintergummis )
Ansonsten ist der D-MAX ab Modell 2012 genauso zuverlässig wie sein Vorgänger – dies gilt auch für das aktuelle Modell mit dem 1.9 l Motor!
– wir haben Kundenfahrzeuge mit bereits über 250.000km Laufleistung
D-MAX DoubleCab Custom in Cosmic Black mit 18″ Crunch-Black und Fahrwerk „OME“
im Service die keinerlei Auffälligkeiten zeigen oder gar Ausfälle hatten.