Offroad Frankreich 2011 Bernd 470Alle D-MAX die wir bisher verkauft haben (… und dass sind eine ganze Menge!) sind ohne – uns bekannte – grössere Probleme durch Ihr teilweise doch “hartes Arbeitsleben” gekommen – Die Zuverlässigkeit ist bewährt – es gab und gibt keine Motor und/oder Getriebeschäden (es sei denn mutwillig herbeigeführt) Trotzdem sollten einige Punkte bei den Modellen bis 2011 beachtet werden:

– Teil- oder Komplettausfall der Heckelektrik (teilweise keine Tankanzeige, ABS-Kontrolle an etc.): Dies passiert bei Fahrzeugen die häufig im Winderdiensteinsatz sind. Dann kommt es durch zuviel Schneewasser im Fahrerfussraum zu einer “Überschwemmung” die in den Zentralstecker für die Heckelektrik eintritt und zu Fehlfunktionen auf Grund Korrosion führt – Wir oder jeder andere D-MAX-Service kann das Problem beheben

– Fensterheber Fahrerseite hakt oder klemmt : Die Schrauben der Hebereinheit sind lose – wir oder jeder andere D-MAX-Service kann das Problem beheben.

– Dieselfilterkontrolle an – speziell im Winterbetrieb bei extrem tiefen Temperaturen – dann auch unrunder Motorlauf / Rucken: Ursache ist hier der in Deutschland/Österreich und der Schweiz verkaufte Diesel mit Bio-Anteil – er lässt den Filter Verstopfen (Paraffin-Bildung) : Abhilfe/Empfehlung: Kraftstofffilter tauschen und bei tiefen Temperaturen “Premium-Diesel” (V-Power/Shell oder Aral “Ultimate”) tanken – dieser Kraftstoff hat höhere Kältewerte und ist ohne Bio-Zusatz!

Offroad Frankreich 2011 Bernd 326– Beschädigung des Zwischengetriebes durch falsche Bedienung des 4WD-Modus: Das Zu- bzw.Abschalten des Allrad-Modus bei hohen Geschwindigkeiten (über 120km) kann zu einer Beschädigung des Zwischengetriebes führen – wichtig: Das Allradsystem des D-MAX ist NICHT für permanente Nutzung bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Wer meint er müsse bei 160km/h den Allrad einschalten macht sowieso grundsätzlich was falsch !!

– Einhaltung der Wartungsintervalle: Es ist ausgesprochen wichtig die von ISUZU vorgebenen Wartungsintervalle (alle 20tkm oder 12 Monate) einzuhalten. Sollten Sie den Service nicht beim autorisierten D-MAX-Partner – wie dem Autohouse Amrhein – durchführen wollen, sollte der Betrieb auf jeden Fall den jeweils fälligen Wartungsplan kennen und die darin enthaltenen Punkte abarbeiten. Gerne liefern wir auch die Serviceteile direkt an die „Werkstatt Ihres Vertrauens“

wir kennen kein Fahrzeug das so zuverlässig und fast „verschleißfrei“ ist – Laufleistungen von über 350.000km sind keine Ausnahme